Neozayats » Ср 06 апр 2005, 10:10
vachela писал(а):вообще штраф за тонировку вроде где-то 50ре
да?
ViKiNg » Ср 06 апр 2005, 12:10
ATI_Man писал(а):
В принципе мне тонировка нравится. Главное чтобы она была качественная, и не мешала, особенно в темноте. И чтобы еще тебя за джигита с рынка не приняли))
ViKiNg » Ср 06 апр 2005, 12:11
ATI_Man писал(а):Кстати вот еще. Никто случайно не знает какую-нибудь малярку с хорошим соотношением цена/качество/затраченное время? А то вот к лету надо кое-где пройтись слегка.
Trava » Ср 06 апр 2005, 15:36
ATI_Man » Ср 06 апр 2005, 21:36
Neozayats писал(а):ATI_Man писал(а):Кстати вот еще. Никто случайно не знает какую-нибудь малярку с хорошим соотношением цена/качество/затраченное время? А то вот к лету надо кое-где пройтись слегка.
Хочешь мы тебе прокрасим?)))))))
vachela » Ср 06 апр 2005, 22:26
FlexGYM писал(а):Кстати , народ, а кто-нибудь сейчас вообще официально техосмотр проходит ? В частности инструменталку?
ViKiNg » Вт 07 июн 2005, 21:05
Kaiman » Вт 07 июн 2005, 21:48
ViKiNg писал(а):Со следующего года в странах Евросоюза вступает в силу официальный запрет на использование автомобильных кенгурятников решеток и дуг, защищающих переднюю часть автомобилей.
До сих пор большинство автопроизводителей придерживалось добровольных соглашений о запрете установки подобных аксессуаров на новые автомобили, но любой желающий мог приобрести кенгурины в магазинах автозапчастей. Поэтому теперь на волне подъема интереса общественности к автомобильной безопасности, Европарламент принял кардинальное решение.
Борьба за безопасность вовсе не пустая прихоть сытой Европы. Прагматичные европейцы давно подсчитали, что вкладывать деньги в развитие систем безопасности выгодно ведь на покрытие потерь от травм и смертей на дорогах в итоге уходит гораздо больше средств. Не пора ли и нам подумать об этом?
Источник: Авторевю
Вот уроды... :roll:
Б.Б. » Вт 07 июн 2005, 21:56
ViKiNg » Вт 07 июн 2005, 22:24
Б.Б. писал(а):Вообще весь этот обвес побольшой части для красоты. Он ничуть не улучшает прочность "Морды" машины, а иногда и наоборот только усугубляет ситуацию. А пешеходам, сбитой машиной с таким обвесом, вообщё невезёт
Serko » Ср 08 июн 2005, 06:10
ViKiNg писал(а):Кстати у нас подобный запрет смотрелся бы смешно - та же классика не набирает в краш-тестах ни одного балла по безопасности даже водителя, что тут о пешеходах говорить...
Б.Б. » Ср 08 июн 2005, 13:14
ViKiNg писал(а):Б.Б. писал(а):Вообще весь этот обвес побольшой части для красоты. Он ничуть не улучшает прочность "Морды" машины, а иногда и наоборот только усугубляет ситуацию. А пешеходам, сбитой машиной с таким обвесом, вообщё невезёт
Это смотря какой.
Кстати правильный кенгур как раз улушает прочность. Это касается машин, где он крепится к раме.
Кстати кенгурином люди на покатушках деревья валят, а ты говоришь...
А что до пешеходов - ИМХО их несравнимо больше гибнет под колёсами пьяных и обкуренных отморозков. Проблемы надо решать в прорядке значимости, сначала разобраться с большими проблемами, а затем с меньшими.
Кстати у нас подобный запрет смотрелся бы смешно - та же классика не набирает в краш-тестах ни одного балла по безопасности даже водителя, что тут о пешеходах говорить...
ViKiNg » Ср 08 июн 2005, 17:03
Б.Б. писал(а):Лично я знаю всего пару автомобилей у которых кенгурин действительно защишает машину. .
Б.Б. писал(а):Валить деревья конечно же можно но такие кенгурины разрабатыватся и устанавливаются со значительными изменениями "морды".
Б.Б. писал(а):Беда всех этих кенгуринов в том что они с низу хорошо закреплены, а верхние крепления очень жидкие или места дляних хлипкие. .
Б.Б. писал(а): вообще я считаю хорошими только тие кенгурины которые ставятся штатно, либо со значительными изменениями всей конструкции.
